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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】曾經是業餘高壇的龍頭選手，前後統治世界排名達五十五週，轉職業後也順利通過威巡賽的測試，不過就在高球事業正要起飛之際，卻飽受運動傷害所苦，隨後僅僅在美巡賽留下六次出賽的紀錄，甚至已經兩年多沒有參加任何比賽了，竟然還保有爭奪年度最佳新人的資格。

這位悲情人物名叫Patrick Cantlay（派崔克?坎特雷），本週即將在AT&T Pebble Beach National Pro-Am（圓石灘配對賽）復出，只是除了得面對身體的傷痛，還得克服好友在他面前離開的心理創傷。

現年二十四歲的坎特雷，來自加州長灘，高中時期開始嶄露頭角，不過真正備受矚目是在UCLA（加州大學洛杉磯校區）的新鮮人球季便勇奪四勝，也讓他在2011年三月底成為史上第十八位業餘球王。

那年夏天，坎特雷靠著自己的實力挺進Congressional Country Club（國會鄉村俱樂部）的美國公開賽，最後還以平標準桿並列二十一，隔週受邀參加Travelers Championship（旅行家錦標賽）更在第二回合飆出六十桿，可惜週末兩天表現不夠好，退至並列二十四。

坎特雷接下來所參加的三場美巡賽全都晉級，其中RBC Canadian Open（加拿大公開賽）並列第九，進而創下當時業餘球王在位時間最久的紀錄，直到去年才被亞歷桑那大學的西班牙選手Jon Rahm（雷恩?拉姆）超前五週所打破。

年紀輕輕就主宰業餘世界排名，也讓坎特雷面臨是否要完成大學學業的窘境，他最後決定在2012年夏天離開大學，不過未能把握住有限的出場機會取得美巡賽，但還是靠著Chiquita Classic（奇基塔菁英賽）並列第二，獲得隔的威巡賽工作權。

坎特雷很快就證明自己的實力，2013年開季初勇奪Colombia Championship（哥倫比亞錦標賽），一度登上獎金王，不過五月底受邀參加Crowne Plaza Invitational at Colonial（殖民地邀請賽）中途因傷退賽，後來被診斷出第五腰椎壓力性骨折（stress fracture）。

坎特雷共休兵了三個月，造成直升美巡賽的排名優勢不再，不過季末帶傷上陣，並靠著總決戰首部曲 Hotel Fitness Championship（韋恩堡錦標賽）名列第二，確保了美巡賽工作權，只是新球季只打了五場比賽，最近一次出賽是2014年十一月中的OHL Classic at Mayakoba（馬亞柯巴菁英賽），從此一直被列在美巡賽的傷停名單。

原本坎特雷打算在去年復出，但CareerBuilder Challenge（拉昆塔挑戰賽）前一週仍感到不適，醫師的建議他至少得再休息十個月，不過更大的打擊是桿弟好友Chris Roth（柯瑞斯?洛斯）在過馬路時被撞身亡，而且意外就發生在他面前。

將近一年過去了，坎特雷逐漸走出陰霾，本週將重返工作崗位，之前的傷停條款還有十場比賽，只要賺取624,746美元或三百八十九分的聯邦快遞盃積分，就可以保住美巡賽工作權。

「我會全力以赴，做好自己份內的事，看看到時候會發生什麼事。」坎特雷說道：「離開那麼久的時間，感覺期待愈來愈少了，甚至也不知道該期待什麼，不過終於要回來打球了，目標當然是贏得冠軍。」
 

鉅亨網記者王莞甯 台北

韓國大型船廠之一大宇造船驚傳 4 月恐面臨償債危機，國內業內人士指出，儘管大宇造船是韓國第 2 大造船廠，但因主要建造商用和特種船舶，與國內航運業者業務較無重疊，據悉，目前台灣航運業者不致與其有密切的合作關係，因此不受影響。

韓媒報導，大宇造船今年多筆債務將到期，總計將近 1 兆韓元，包括 4 月的 4400 億韓元、7 月 3000 億韓元以及 11 月的 2000 億韓元，然而其持有的現金和可快速變現資產不多，且今年還沒接到新訂單、大客戶又拖欠付款，恐無法順利償債。

國內航運業內人士指出，根據 2015 年銷售收入統計排名，大宇造船在全球造船業規模中居第 3 名，僅次於韓國現代重工和日本三菱重工，不同於上述 2 家業者，大宇造船主要建造 LNG 運輸船 (包括 LNG-RV)、超大型貨櫃船、超大型原油運輸船、超大型礦石運輸船、大型 LPG 運輸船和汽車運輸船。

不過，國內航運業者以營運一般貨輪為主，超大型船舶比較不符合台灣業者的營運方式，因此合作關係並不密切。

海運業過去 3 年景氣從熱轉冷，運價崩跌不僅讓許多中小型業者關門大吉、大者恆大趨勢明朗，甚至就連韓進海運也聲請破產，低迷的市況漫延至造船業，這次連韓國第 2 大造船廠也面臨龐大的償債壓力。

業內人士說明，比起韓國業者，日本船廠的營運就相對穩定，在合作的過程中，日本業者雖也提到營運壓力，但因日本船廠多為百年老字號，對於營運態度更為穩健，以目前的合作關係判斷，日本船廠挺過這一波低迷態勢應不是問題。

觀察今 (16) 日盤中，航運業者昨日飆漲後，今日隨大盤陷入震盪翻黑出現回檔走勢，四維航 (5608) 、台航 (2617) 跌 3% 左右，裕民 (2606) 、正德 (2641) 跌逾 1%，僅中航 (2612) 穩居盤上漲幅超過 1.5%。

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