這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
耶斯旅館 (YessHome)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
耶斯旅館 (YessHome) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於耶斯旅館
飯店民宿比價
簡介
無論您是因為出差或度假而造訪胡志明市，耶斯旅館都會是您的最佳住宿選擇。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
耶斯旅館提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了24小時保全, 每日客房清潔服務, 代客叫車服務, 廚房, 公共區域WiFi。
共有8家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您來胡志明市是出差還是旅行，耶斯旅館都能讓您在留宿期間擁有一段難忘的回憶。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
送洗服務
接待設施
24小時保全
24小時皆可入住
可帶寵物
所有客房均提供
Wi-Fi
書桌
陽台/露台
冰箱
浴巾
衛星頻道/有線電視
衣櫥
淋浴設備
空調
開放式衣櫥
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
3至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】高球競賽不是比洞、就是比桿，除非天象異常，一回合的競賽通常是打十八洞，當然比洞賽可能打完十洞，就提前結束比賽，不過那是「提前」結束比賽！現在有新的賽制，挑戰傳統的十八洞比賽。
歐巡賽即將於今年的五月六日到七日在英國聖奧爾本斯的Centurion Club（百夫長俱樂部）舉行首屆GolfSixes（高爾夫六洞賽），這場嶄新的賽制，將有來自十六個不同國家的兩位選手組成隊伍，角逐六個洞的比賽勝利。
這場比賽由十六個不同國家，世界排名最高的選手挑選自己的搭檔，組成國家代表隊。第一天的比賽，十六支隊伍將分為四個小組，進行小組循環賽，接著排名最好的八個隊伍，將在第二天進行淘汰賽。
比賽將採取最佳球位賽，所有參賽選手先在發球台開球，然後選擇球位最好的那顆球打下去。在小組賽階段，每場比賽贏的隊伍可以獲得三分，平手則得到一。
到了淘汰賽階段，如果六個洞的比賽無法產生勝負，那麼會在六個洞之後，在第十八洞進行延長驟死賽，直到決出勝負。
跟本周即將在澳洲伯斯的Lake Karrinyup Country Club（卡瑞尼湖鄉村俱樂部）所進行的ISPS HANDA World Super 6 Perth（伯斯世界超六賽）最後一天的決賽回合一樣，在六個洞進行六洞賽決定輸贏。
首屆高爾夫六洞賽星期五還會在球場布置音響與活動區，當有選手取得各式各樣的得分時，活動現場將配有音樂和煙火，在比賽之間，參賽的選手們還會向演唱會一樣，拿起麥克風跟球迷互動。
或許在獎金規模，歐巡賽很難跟美巡賽比拚，但是在賽制改革方面，歐巡賽確實勇於改變。
歐巡賽執行長Keith Pelley（凱斯?佩利）說：「新的賽事，規劃已經有很長的一段時間，高爾夫需要現代化，引進一些革新的新賽制，這場比賽就是我們實現那個目標的重要部分。」「我們想吸引新一代球友，擴大高球運動的吸引力，我認為，新的賽制會有那樣的效果。」
作者：單厚之
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去年十一月底，走了一趟馬拉邦山想看楓紅。去年冬天不冷，十一月底楓葉仍未轉紅。馬拉邦山雖然只有1406公尺，但那段路爬起來，也還是需要一些體力。來回氣喘噓噓走了快4個小時，一片楓紅也沒看到，但從山頂遙望聖稜線非常壯觀，也算值回票價。
為了避開人潮，我們特別挑了一個平日，登山口的停車場只停了5、6輛私家轎車。原本預計人不會太多，但快到山頂時，卻陸續看到一些團客。帶隊的是一個年輕小伙子，穿著「蝶戀花」的背心，體力很好、爬得很快，在唯一的叉路口，提醒旅客正確的方向，簡單回答旅客的問題。
因為是第一次遇到旅行社辦的登山健行團，就跟那位年輕領隊多聊了兩句，聽到車費+保險才350元，便宜到出乎我的意料。台北到馬拉邦山的距離不短，這樣的價錢，比開車都划算，而且爬山的路線可以A進B出，不用走回頭路。
這一團的隊伍拖得非常的長，最前端跟最後端的時間差超過一個小時。我們在山頂休息片刻，回頭下山的路上，還不斷的遇到很多「蝶戀花」的團客。有些人顯然對馬拉邦山完全沒有瞭解，揹個逛街的小背包、穿著便鞋就來「賞楓」，結果爬得滿身大汗，脫下的外套只能抱在手上，臉上的妝也花了，樣子好不狼狽。
回頭想想，不過350元的旅程，沒事先作功課，其實也很正常。一個禮拜之後，我又在武陵農場遇到「蝶戀花」的團。想到隔天還要再一路開蜿蜒的山路回台北心中還想著，或許哪天也來試套房飯店試看這樣的行程，不用自己開車這麼辛苦。沒有想到才幾個月，就聽到這麼嚴重的事故。
台灣旅行業的形象一向不好，只要發生事情，旅行社和遊覽車司機很容易就成為眾矢之的。事情的真相還搞不清楚，各方的指責就已經排山倒海而來，司機是否疲勞駕駛、不夠用心、旅行社是否剝削司機超時工作等等。尤其在團費不高的情況下，「想當然爾」就等同於低品質、低安全。但真的放眼國內針對國人的旅遊市場，主打高價的團還是非常非常少數。
最近正是武陵農場的賞櫻季，沒訂到房的不准開私家車進去，只能搭大眾運輸工具，每天還有總量管制。有人質疑司機從早到晚工作超時，訂不到房間的遊客其實是多數，當日來回的團，顯然是正常的操作；園區訂不到房，就算不跟團、改搭大眾運輸工具當日來回，司機的工時大概也短不到哪去。
根據目前已知的狀況是，司機在速限40公里的路段開到時速60公里。這或許是事故發生的原因之一。而旅行社是否在雇傭上有違規，司機身體狀況是否不佳，則都還有待進一步釐清。但事故發生與是否必然造成重大傷亡之間，其實還是有一些距離的。
遊覽車60公里的時速，翻覆進並不算深的邊坡，卻發生整個車頂被掀開，大批乘客死亡的意外。這樣的車身強度、剛性，似乎與一般的預期有相當的落差，也根本沒有辦法提供乘客應有的保護。這樣的狀況究竟是個案？還是通案？是這台車太老？還是原始設計就有問題？抑或是交通主管機關的監理、檢驗標準根本就不足？這些問題其實都該一一釐清。
今天社會仍然習慣用「善惡」的二分法，把所有檢討、究責的焦點，都放在勞雇、過勞、司機個人習慣等等。如果非要在故事裡找到一個好人，以及一個該為所有事情負責的壞人，而不能平心靜氣的去檢視每一個環節的缺失，那問題就永遠不會真正的被解決。誰敢確定，自己下次搭的遊覽車，一定能夠保障自己的安全？
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